செரியம் ஆக்சைடு, செரியா என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது கண்ணாடி, மட்பாண்டங்கள் மற்றும் வினையூக்கி உற்பத்தியில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. கண்ணாடித் தொழிலில், துல்லியமான ஒளியியல் மெருகூட்டலுக்கான மிகவும் திறமையான கண்ணாடி மெருகூட்டல் முகவராக இது கருதப்படுகிறது. இரும்பை அதன் இரும்பு நிலையில் வைத்திருப்பதன் மூலம் கண்ணாடியை நிறமாற்றம் செய்யவும் இது பயன்படுத்தப்படுகிறது. சீரியம்-டோபட் செய்யப்பட்ட கண்ணாடியின் அல்ட்ரா வயலட் ஒளியைத் தடுக்கும் திறன் மருத்துவ கண்ணாடிப் பொருட்கள் மற்றும் விண்வெளி ஜன்னல்களின் உற்பத்தியில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. சூரிய ஒளியில் பாலிமர்கள் கருமையாவதைத் தடுக்கவும், தொலைக்காட்சி கண்ணாடியின் நிறமாற்றத்தை அடக்கவும் இது பயன்படுத்தப்படுகிறது. செயல்திறனை மேம்படுத்த இது ஆப்டிகல் கூறுகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. உயர் தூய்மை செரியா பாஸ்பர்கள் மற்றும் டோபண்ட் முதல் படிகம் வரை பயன்படுத்தப்படுகிறது.
எங்கள் நிறுவனம் நீண்ட காலமாக சீரியம் ஆக்சைடை உற்பத்தி செய்கிறது, ஆண்டுக்கு 2000 டன் உற்பத்தி திறன் கொண்டது. எங்கள் சீரியம் ஆக்சைடு தயாரிப்புகள் சீனா, இந்தியா, அமெரிக்கா, கொரியா, ஜப்பான் மற்றும் பிற நாடுகளுக்கு ஏற்றுமதி செய்யப்படுகின்றன. அவை முக்கியமாக பாலிஷ் திரவம், வண்ணப்பூச்சுகள் மற்றும் மட்பாண்டங்களுக்கான சேர்க்கைகள் மற்றும் கண்ணாடி நிறமாற்றம் ஆகியவற்றிற்கு முன்னோடிகளாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. எங்களிடம் தொழில்முறை ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு குழுக்கள் உள்ளன மற்றும் OEM ஐ ஆதரிக்கின்றன.
| சீரியம் ஆக்சைடு | |||||
| சூத்திரம்: | சிஇஓ2 | CAS: | 1036-38-3 | ||
| சூத்திர எடை: | 172.115 (ஆங்கிலம்) | தேர்தல் ஆணைய எண்: | 215-150-4 | ||
| ஒத்த சொற்கள்: | சீரியம்(IV) ஆக்சைடு; சீரியம் ஆக்சைடு; சீரிக் ஆக்சைடு; சீரியம் டை ஆக்சைடு | ||||
| இயற்பியல் பண்புகள்: | வெளிர் மஞ்சள் தூள், தண்ணீர் மற்றும் அமிலத்தில் கரையாதது | ||||
| விவரக்குறிப்பு | |||||
| பொருள் எண். | CO-3.5N (CO-3.5N) | CO-4N (CO-4N) என்பது CO-4N என்ற பெயரின் கீழ் உள்ள ஒரு வகைப் பொருளாகும். | |||
| TREO% | ≥99 (எக்ஸ்எம்எல்) | ≥99 (எக்ஸ்எம்எல்) | |||
| சீரியம் தூய்மை மற்றும் ஒப்பீட்டு அரிய பூமி அசுத்தங்கள் | |||||
| சிஇஓ2/டிஆர்இஓ% | ≥99.95 (ஆங்கிலம்) | ≥99.99 (கிலோகிராம்) | |||
| La2O3/டிஆர்இஓ% | 0.02 | 0.004 समानीका समा� | |||
| Pr6O11/டிஆர்இஓ% | 0.01 | 0.002समाने समा� | |||
| Nd2O3/டிஆர்இஓ% | 0.01 | 0.002समाने समा� | |||
| Sm2O3/டிஆர்இஓ% | 0.005 समानीका समा� | 0.001 | |||
| Y2O3/டிஆர்இஓ% | 0.005 समानीका समा� | 0.001 | |||
| அரிதான மண் அல்லாத மாசுபாடு | |||||
| க.மீ. % | 0.01 | 0.01 | |||
| Fe % | 0.005 समानीका समा� | 0.005 समानीका समा� | |||
| நா % | 0.005 समानीका समा� | 0.005 समानीका समा� | |||
| சதவீத சதவீதம் | 0.005 समानीका समा� | 0.005 समानीका समा� | |||
| அல் % | 0.01 | 0.01 | |||
| SiO2 % | 0.02 | 0.01 | |||
| Cl- % | 0.08 | 0.06 | |||
| SO42- % | 0.05 | 0.03 | |||
1. பொருள் அல்லது கலவையின் வகைப்பாடு
வகைப்படுத்தப்படவில்லை.
2. முன்னெச்சரிக்கை அறிக்கைகள் உட்பட GHS லேபிள் கூறுகள்
| படவரைபடம்(கள்) | |
| சமிக்ஞை சொல் | - |
| ஆபத்து அறிக்கை(கள்) | - |
| முன்னெச்சரிக்கை அறிக்கை(கள்) | - |
| தடுப்பு | - |
| பதில் | - |
| சேமிப்பு | - |
| அகற்றல் | - |
3. வகைப்படுத்தலுக்கு வழிவகுக்காத பிற ஆபத்துகள்
| ஐ.நா. எண்: | ADR/RID: ஆபத்தான பொருட்கள் அல்ல. IMDG: ஆபத்தான பொருட்கள் அல்ல. IATA: ஆபத்தான பொருட்கள் அல்ல. |
| ஐ.நா.வின் முறையான கப்பல் பெயர்: | |
| போக்குவரத்து இரண்டாம் நிலை ஆபத்து வகுப்பு: | ADR/RID: ஆபத்தான பொருட்கள் அல்ல. IMDG: ஆபத்தான பொருட்கள் அல்ல. IATA: ஆபத்தான பொருட்கள் அல்ல - |
| பேக்கிங் குழு: | ADR/RID: ஆபத்தான பொருட்கள் அல்ல. IMDG: ஆபத்தான பொருட்கள் அல்ல. IATA: ஆபத்தான பொருட்கள் அல்ல. |
| ஆபத்து லேபிளிங்: | - |
| கடல் மாசுபடுத்திகள் (ஆம்/இல்லை): | No |
| போக்குவரத்து அல்லது போக்குவரத்து வழிமுறைகள் தொடர்பான சிறப்பு முன்னெச்சரிக்கைகள்: | போக்குவரத்து வாகனங்களில் தீயை அணைக்கும் கருவிகள் மற்றும் தொடர்புடைய வகை மற்றும் அளவு கசிவு அவசர சிகிச்சை உபகரணங்கள் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும். ஆக்ஸிஜனேற்றிகள் மற்றும் உண்ணக்கூடிய இரசாயனங்களுடன் கலப்பது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. பொருட்களை எடுத்துச் செல்லும் வாகனங்களின் வெளியேற்றக் குழாய்களில் தீ தடுப்புகள் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும். தொட்டி (தொட்டி) லாரி போக்குவரத்துக்குப் பயன்படுத்தப்படும்போது ஒரு தரையிறங்கும் சங்கிலி இருக்க வேண்டும், மேலும் அதிர்ச்சியால் உருவாகும் நிலையான மின்சாரத்தைக் குறைக்க தொட்டியில் ஒரு துளைப் பகிர்வை அமைக்கலாம். தீப்பொறி ஏற்பட வாய்ப்புள்ள இயந்திர உபகரணங்கள் அல்லது கருவிகளைப் பயன்படுத்த வேண்டாம். கோடையில் காலையிலும் மாலையிலும் அனுப்புவது சிறந்தது. போக்குவரத்தின் போது சூரிய ஒளி, மழை, அதிக வெப்பநிலையைத் தடுக்க வேண்டும். நிறுத்தத்தின் போது டிண்டர், வெப்ப மூல மற்றும் அதிக வெப்பநிலை பகுதியிலிருந்து விலகி இருங்கள். சாலைப் போக்குவரத்து பரிந்துரைக்கப்பட்ட வழியைப் பின்பற்ற வேண்டும், குடியிருப்பு மற்றும் மக்கள் தொகை அதிகம் உள்ள பகுதிகளில் தங்க வேண்டாம். ரயில் போக்குவரத்தில் அவற்றை நழுவ விடுவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. மரத்தாலான மற்றும் சிமென்ட் கப்பல்கள் மொத்தமாக கொண்டு செல்வதற்கு கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. தொடர்புடைய போக்குவரத்துத் தேவைகளுக்கு ஏற்ப, போக்குவரத்து சாதனங்களில் ஆபத்து அறிகுறிகள் மற்றும் அறிவிப்புகள் ஒட்டப்பட வேண்டும். |